「アメ車のパーみたいなカッコいい日記」です。今日のアメ車はダッジ・ラム (Dodge Ram) です。もう知っていると思うけどアメリカの大手自動車メーカー、ダイムラー・クラ イスラー社のクライスラー部門が、自社第3ブランドのダッジで生産するフルサ イズピックアップトラックですね。日本にダッジが来るけどこのアメ車はないですよね。

最近では、アメ車業界も頑張って低燃費のエンジンだのパーツだのって騒いで いますが、ダッジ・ラムだって一応は低燃費！？をうたっています。でもね、 このアメ車ダッジ・ラムは2004年12月にはディーゼル・ハイブリッドエンジン を搭載したモデルを100台製造し、大半が製造前に売れたと発表しているだけど、 2005年10月13日、米環境保護局（EPA）とエネルギー省が発表した2006年型乗用 車の燃費番付の調査結果ではダッジ・ラムの二輪駆動アメ車が最下位となったっ ていうからあんまりあてにはなりません。実燃費は市街地走行モードで1リット ル当たりわずか3.8キロだって。これでハイブリットパーツを使っているってい ったらやっぱり日本のお母さん方は絶対に買うのを許してくれませんね。

2005年2月のシカゴ・モーターショーでは、このアメ車"ラム・キャブエクステン デット"が公開されたんだけどこれはその名のとおりキャビン部分のパーツを延 長したモデルで、最大6人が乗れる2列のシートはピックアップ史上最大級のパー ツなんですって。ダッジのブランドのスーパー・スポーツ、「ダッジ・バイパー」 と同じ8.3リッター・500馬力の大型エンジンを搭載するアメ車「SRT-10」も結構人 気があります。他のアメ車メーカーが重要なパーツとしてディーゼルエンジンもV8 であったなか、長年にわたり、カミンズの直6ディーゼル搭載車をラインナップし 続けていたたんで、トレーラーの牽引用に購入する場合、カミンズエンジンにこだ わるファンも多いらしいです。やっぱり牽引するにはパワーがあったほうがいいに 決まってますんで。

ダッジ・ラムは1994年にモーター･トレンド誌のトラック・オブ・ザ・イヤーを 受賞していて、ダッジ・ラムのヘヴィ・デューティというモデルは2003年に同じ賞 を受賞しているからやはりよいアメ車にはちがいないのでしょう。

昔は商用バンタイプのアメ車もあったらしいですが、現在ではなし。 代わりにメルセデス・ベンツから商用バンのOEM供給を受けて「ダッジ・スプリ ンター」の名称で販売しているそうです。ダッジ・スプリンターって聞いたことない です。どなたか知っていたら教えてくださいね。

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カッコいいアメ車紹介します。
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